Hamernia Buški
Hamernia Buški to działający współcześnie zabytek techniki, jeden ze trzech w swoim rodzaju w Republice Czeskiej. Powstała w 1780 r. po przebudowie młyna. Kuźnica jest napędzana trzema kołami wodnymi, które wprawiają w ruch młot, szlifierkę oraz…
Pokaż więcej
Historyczna linia kolejowa Tábor–Bechyně
Linia kolejowa Tábor–Bechyně była pierwszą zelektryfikowaną linią kolejową na terenie Austro-Węgier. Plan połączenia kolejowego z Tábora do Bechyni pochodzi z końca XIX w. W tym samym czasie eksperymentował z napędem elektrycznym na kolei František…
Pokaż więcej
Jindřichohradeckie koleje wąskotorowe
Punktem wyjścia kolejki wąskotorowej jest miasto Jindřichův Hradec, gdzie rozpoczynają się dwie linie: jedna w kierunku północnym do Obratanie i druga na południe do Novej Bystřicy. Linie te zostały zainaugurowana w 1897 r. Pociąg przejeżdża przez…
Pokaż więcej
Kamienny most w Písku
Miasto Písek chlubi się najstarszym stojącym do dziś kamiennym mostem w Czechach. Postawiła go przed końcem XIII w. królewska písecko-zvíkovska firma budowlana. Ma siedem przęseł w kształcie łuku, 110 m długości i 6,5 m szerokości. Most ozdabiają…
Pokaż więcej
Kolej konna Czeskie Budziejowice – Linz
Głównym impulsem do budowy kolei konnej na trasie Czeskie Budziejowice – Linz był transport soli z austriackiego obszaru Salzkammergut do Czech. Budowa, pod kierownictwem inżyniera Františka Antonína Gerstnera rozpoczęła się w 1825 r. Była to…
Pokaż więcej
Miejska elektrownia Písek
Miejska elektrownia w Písku to najstarsza działająca elektrownia wodna w regionie Czech. Powstała po zademonstrowaniu oświetlenia miasta przez Františka Křižíka 23 czerwca 1887 r. W ten sposób Písek był pierwszym miastem w regionie Czech ze stałym…
Pokaż więcej
Młyn wodny Hoslovice
Świetnie zachowany młyn wodny w Hoslovicach ma ponad 400 lat. Unikatowa konstrukcja zrenowowanym oryginalnym wyposażeniem jest idealnym miejscem do zaprezentowania tradycyjnej produkcji rzemieślniczej. Odbywa się tu wiele wydarzeń, które pokazują…
Pokaż więcej
Most Stádlecki
Most przez Lužnicę stoi od 1975 r. pod miasteczkiem Stádlec i jest ostatnim zachowanym empirowym łańcuchowym mostem w Republice Czeskiej. Pierwotnie (1848–1960) łączył brzegi Wełtawy niedaleko Podolska. W 1959 r. jako Podolski Most został ogłoszony…
Pokaż więcej
Most Ždákovski
Budowę mostu rozpoczęto równocześnie z budową zapory przy zbiorniku Orlík w 1957 r. Budowa za 71 mln czechosłowackich koron została zakończona w 1967 r. W tym czasie most uznawany był za największy prosty pełnościenny jednoprzęsłowy stalowy łukowy…
Pokaż więcej
Schwarzenberski Kanał Żeglugowy
Schwarzenberski Kanał znajduje się pomiędzy Světlą, jednym z dopływów Zimnej Wełtawy, oraz austriacką rzeką Große Mühl, dopływem Dunaju. Łączy w ten sposób dorzecze Morza Północnego i Morza Czarnego. Został wybudowany na rozkaz księcia Jana Nepomuka…
Pokaż więcej
Třeboński zespół stawów rybnych
W bagiennym niegdyś terenie regionu Třeboňsko pracą przynoszącym zysk stało się zakładanie stawów rybnych i hodowli ryb. Na przełomie XV i XVI w. właścicielem třebońskich posiadłości ziemskich był Petr IV z Rožmberka, który wspierał…
Pokaż więcej
Zbiornik Lipnowski
Zbiornik Lipnowski to konstrukcja hydrotechniczna na rzece Wełtawie powstała w latach 1952–1959. Ma 48,7 km² i jest największym zbiornikiem retencyjnym i największym akwenem na terenie Republiki Czeskiej, nazywany wiec jest też czasem czeskim lub…
Pokaż więcej
Zbiornik wodny Orlík
Zbiornik orlicki może się pochwalić aż kilkoma „naj”. To zawierające najwięcej wody jezioro w Czechach z największą zaporą betonową i drugą najmocniejszą elektrownią wodną w kraju. Zapora to konstrukcja grawitacyjna (ciężka) i wykonana z betonu,…
Pokaż więcej
Ziemska Stadnina Koni Písek
Ziemska Stadnina Koni w Písku to kompleks budynków z nieotynkowanej cegły. Stadnina koni powstała na przełomie XIX i XX w. Pierwsze rasowe ogiery umieszczono tu w 1902 r. i wtedy rozpoczęła się też historia hodowli koni w Písku. Písecka stadnina…
Pokaż więcej